Most Hochmosel (niem. Hochmoselbrücke), czyli przeprawa przez niemiecką rzekę Mozelę, budowany jest już od siedmiu lat. Kontrakt na realizację inwestycji konsorcjum firm: Eiffage Construction Métallique, Eiffel Deutschland Stahltechnologie GmbH i Porr Deutschland GmbH podpisało w grudniu 2010 r. 24 sierpnia br. nastąpi nasuwanie ostatniej części mostu – przeprawa będzie już na ukończeniu. Dla kierowców obiekt otwarty zostanie pod koniec roku.
Kolejny most w Dolinie Mozeli. Źródło: YouTube
Nowy most nad doliną Mozeli (w pobliżu miejscowości Ürzig, w rejonie Zeltingen-Rachtig, w zachodniej części Niemiec) poprawić ma przepustowość trasy łączącej rejon Frankfurtu z portami morskimi w Belgii i Holandii. Jego budowa jest częścią większego projektu, w ramach którego powstać ma również 25 km drogi krajowej B50, cztery wiadukty i 12 zielonych mostów i jeden tunel.
Przeprawa przez Mozelę to jeden z największych obiektów mostowych, jakie obecnie budowane są w Europie. Będzie mieć ponad 1,7 km długości i 29 m szerokości. Na każdej z dwóch jezdni znajdą się po dwa pasy ruchu w każdą stronę.
Obiekt o stalowej konstrukcji i 11 przęsłach umocowany został na 10 filarach o zróżnicowanej wysokości – od 15 do 150 m. Wysokość nad lustrem wody sięgnie maksymalnie 168 m.
Prace budowlane realizowane są w niesprzyjających warunkach geologicznych. Przeszkodą też jest duża głębokość doliny, ponad 150 m.
Obecnie trwa nasuwanie 13. elementu mostu, zostanie ono zakończone 24 sierpnia br. Realizacja tego etapu konstrukcji przeprawy uczczona zostanie symboliczną lampką szampana i przemową ministrów transportu (krajowego i lokalnego).
Oprócz Hochmoselbrücke, Dolinę Mozeli przecina też most w Winningen, zbudowany 1972 r. na wysokości 137 m.
Przeczytaj także: Projektant wiaduktu w Genui przestrzegał przed jego korozją już 40 lat temu
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.