W ramach kontraktu powstać ma most drogowo-kolejowy o długości 1012 m (główne przęsło będzie mieć 510 m długości, przęsła boczne po 251 m). Poprowadzone nim będą sześciopasmowa droga oraz dwa tory kolejowe. Wysokość przeprawy wyniesie 160 m, wysokość wież (zaplanowanych w kształcie litery Y) ma wynieść 11 m. Żywotność przeprawy zaplanowano na 100 lat.

Obiekt połączyć ma zachodnią Panamę z miastem Panama, pozytywnie wpłynąć na rozwój transportu towarów oraz zredukować natężenie ruchu samochodowego na trasach alternatywnych. Planowane jest poprowadzenie nim trzeciej linii panamskiego metra. Łącznie natężenie ruchu na moście kształtować ma się na poziomie 70 tys. pojazdów dziennie. Dzięki temu Most Ameryk, zlokalizowany około 2,5 km na południe od nowej przeprawy, ma zostać odciążony.

Nowy most, którego budowa trwać ma do 2020 r., połączony zostanie drogą z lotniskiem im. Marcosa A. Gelaberta, autostradą panamerykańską i okręgiem Veracruz.

Przeczytaj także: 4 mld USD na 25-kilometrową przeprawę na Środkowym Wschodzie