Budowa nowego mostu heleńskiego w Nowym Sączu rozpoczęła się w maju br. od rozbiórki starej przeprawy, co trwało około miesiąca. Elementy starego mostu wykorzystano jako uzupełnienie podpór tymczasowych na okres montażu nowej konstrukcji.

Rozbiórka starego mostu heleńskiego. Fot. Agnieszka Małecka/UM Nowy Sącz

Stalowa konstrukcja nowej przeprawy oba brzegi Dunajca połączyła w sierpniu – transport pierwszych jej elementów, każdy o wadze ponad 30 ton i długości 33 m, rozpoczęto pod koniec czerwca.

Obecnie prace skupione są przede wszystkim na dokończeniu montażu łuków stalowych – mówi Monika Zagórowska z biura prasowego Urzędu Miasta Nowego Sącza. Jak dodaje, montaż łuków zakończono już od strony dzielnicy Helena. W tym miejscu obecnie trwają prace związane z demontażem podpór tymczasowych pod łukami. Po wykonaniu wstępnego sprężenia obiektu i przystąpieniu do montażu odciągów (lin), zostanie rozpoczęty montaż deskowania płyty pomostu oraz zbrojenia i jej betonowania. Podobna sytuacja, po zakończeniu montażu łuków, będzie występować od strony zamku – dodaje Monika Zagórowska. 

Most heleński – transport elementów. Fot. Agnieszka Małecka/UM Nowy Sącz

Budowa nowego mostu heleńskiego to część większego projektu drogowego, którego realizacja trwa już ponad rok. Obecnie od strony dzielnicy Helena powstaje rondo, ponadto kończą się roboty związane z budową nasypów do mostu oraz murów oporowych. Układane są krawężniki, wykonywana są stabilizacja oraz podbudowy, po zakończeniu czego rozpocznie się układanie warstw bitumicznych na całym odcinku od ul. Krakowskiej poprzez rondo aż do mostu.

Ponadto w najbliższych dniach będą prowadzone prace związane z zakończeniem nasypów do mostu od strony zamku oraz dokończone zostanie układanie warstw bitumicznych do mostu. Dodajmy, że pierwsze z dwóch rond (pod zamkiem), jakie zaplanowano w ramach budowy nowego mostu heleńskiego, oddano do użytku we wrześniu. Tym samym można już było przejeżdżać do Rynku przez skrzyżowanie ulic: Tarnowska i Bulwar Narwiku. Budowa nowego ronda, które zastąpiło stare skrzyżowanie, trwała dwa miesiące.

Wszystkie te roboty, ich postęp uzależnione są od odpowiednich – sprzyjających warunków pogodowych. Po wykonaniu wszystkich prac związanych z betonowaniem obiektu będą prowadzone prace związane z uzbrojeniem obiektu, montażem jego wyposażeniu a w dalszej kolejności układanie warstw izolacyjnych i nawierzchniowych na obiekcie. Niezależnie, po sprężeniu obiektu i demontażu wszystkich podpór, będą odbywać się prace w korycie Dunajca, związane z umocnieniem brzegów rzeki oraz rozbiórką starych filarów – wyjaśnia Monika Zagórowska.

Budowa mostu w Nowym Sączu. Fot. Agnieszka Małecka/UM Nowy Sącz

Zgodnie z planem, most powinien być gotowy w styczniu br. Prace idą zgodnie z harmonogramem, ale o dokładnych terminach zakończenia realizacji inwestycji oraz ewentualnego terminu dopuszczenia obiektu do ruchu pieszego i kołowego za wcześnie jest jeszcze mówić – tłumaczy Grzegorz Mirek, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Nowym Sączu.

Nowy most heleński w Nowym Sączu będzie mieć cztery pasy ruchu, po dwa w każdą stronę, ścieżkę rowerową i chodniki. Po obu jej stronach powstaną ronda. Powstaje w ciągu dróg krajowych nr 75 i 28.

Zobacz także: Tak będzie wyglądać most heleński w Nowym Sączu [galeria]