Most im. Legionów Józefa Piłsudskiego w Płocku ma 690 m długości. To żelazna przeprawa drogowo-kolejowa, wsparta na betonowych filarach. 80 lat temu był to najdłuższy most w Polsce. Obecnie jest jedną z najstarszych tego typu konstrukcji w Europie. Przez most przebiega linia kolejowa nr 33 Kutno–Brodnica.

W trakcie minionej zimy w nawierzchni na moście powstało kilkadziesiąt wyrw, które co prawda były likwidowane, ale to tylko tymczasowe rozwiązanie. Oferty w ramach przetargu na remont tego mostu można składać do 15 kwietnia br. Prace budowlane w Płocku mają być prowadzone do 30 września br.  Wybrana w postępowaniu firma ma zająć się m.in. wymianą urządzeń dylatacyjnych, wykonaniem nawierzchni jezdni i chodników, a także zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowej mostu (dźwigarów i płyt) w okolicach urządzeń dylatacyjnych oraz zabezpieczenia antykorozyjnego balustrad. Zaplanowano też wymianę barier ochronnych między jezdnią a chodnikiem.

Z uwagi na fakt, że część mostu znajduje się na obszarze zabytkowego zespołu urbanistyczno-architektonicznego Płocka, a sam obiekt wpisany jest w gminną ewidencję zabytków, to remont będzie musiał być prowadzony we współpracy z konserwatorem zabytków.

Płock: Most im. Legionów Józefa Piłsudskiego. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe

Ostatni gruntowny remont ten most przeszedł w 1979 r. Z kolei w 2008 r.  wymieniono latarnie oraz wykonano oświetlenie stalowych kratownic podporowych w barwach miasta (zainstalowano latarnie na wzór oryginalnych z 1938 r.).

Remont mostu w Płocku uzależniony jest od uzyskania dofinansowania z rezerwy subwencji ogólnej Ministerstwa Infrastruktury.

Przeczytaj także: Zburzą stuletni most w Gliwicach