Nowy obiekt powstanie jako na północ od istniejącego już mostu w ciągu drogi stanowej I-275, który został włączony do użytku w 1960 r. Nosić będzie, tak jak pierwotna przeprawa, imię lokalnego biznesmena Howarda Franklanda. W projekcie przewidziano, że przeprawa będzie ośmiopasowa, z czego cztery pasy będą mieć przeznaczenie ogólne (samochody będą poruszać się nimi w kierunku południowym), a cztery (po dwa w każdym kierunku) będą pasami drogi ekspresowej. 

Po moście poprowadzona będzie mogła być też linia kolei miejskiej, znajdzie się również miejsce na ścieżki dla pieszych.

Budowa ma się rozpocząć jesienią br., a jej zakończenie planowane jest na 2024 r., zgodnie z planami FDOT.

Przeczytaj także: 24 km linii kolejowej – ponad 20 mostów