Obiekt mostowy ma umożliwić przejazd nad terenami zalewowymi, Sanem oraz drogą powiatową nr 2735R. Nowy odcinek DW855 zacznie się w Stalowej Woli na skrzyżowaniu ulic Chopina z Trasą Podskarpową, następnie będzie przebiegać do Sanu, a zakończy się w miejscowości Brandwica. Dalej poprowadzony zostanie w jednym z dwóch wariantów. Pierwszy zakłada, że całkowita długość nowego odcinka DW855 wyniesie 4,6 km, z czego 1,8 km stanowić będzie obiekt mostowy. Drugi wariant to odpowiednio 3,8 km oraz 2 km. W obu przypadkach długość przęsła nurtowego wyniesie 180 m.

Warianty mostu w Stalowej Woli. Źródło: UMWP

Budowa mostu w Stalowej Woli

Dokumentacja projektowa ma być gotowa do końca 2022. Koszt jej opracowania to 4,7 mln zł, z czego 3,6 mln zł to dotacja z programu Mosty dla regionów. Budowa drogi i przeprawy mostowej powinna rozpocząć się w 2023 r. Auta mają na nią wjechać dwa lata później. Wartość tej inwestycji to około 360 mln zł. DW855 łączy obecną drogę krajową nr 77, jak i nowo projektowaną DK77 (obwodnicę Stalowej Woli, Niska) z DK74 w Olbęcinie. Jesteście państwo świadkami podpisania umowy na dotację na projekt trzeciego mostu nad Sanem, który skomunikuje Stalową Wolę z okolicznymi gminami i będzie bardzo ważnym łącznikiem pomiędzy samorządami. Most ten wzmocni też pozycję gospodarczą województwa podkarpackiego, miasta Stalowej Woli oraz okolicznych samorządów – mówił Lucjusz Nadbereżny, prezydent Stalowej Woli.

Dofinansowanie z programu Mosty dla regionów to pierwszy etap. W ramach drugiego samorządy mogą starać się już o środki na same roboty budowlane, przy czym te pieniądze będą pochodzić z Funduszu Dróg Samorządowych, za który odpowiada Ministerstwo Infrastruktury.

Zobacz także: Budowa trzeciego dużego mostu extradosed w Polsce