• 180 tys. zł będzie kosztować opracowanie koncepcji nowego wiaduktu
• Dokumentacja ma powstać do II kwartału 2021 r.
• Modernizacja linii kolejowej Siedlce–Terespol zwiększy wymianę handlową Europy z Azją

Koncepcja nowego wiaduktu

Porozumienie dotyczy współpracy przy opracowaniu dokumentacji przedprojektowej koncepcji programowo-przestrzennej dotyczącej budowy bezkolizyjnego skrzyżowania dwupoziomowego w Terespolu. Wiadukt zastąpi istniejący przejazd kolejowo-drogowy w ul. Wojska Polskiego. Poza tym obiektem powstanie przyległy układ dróg. Projekt to I etap inwestycji służącej usprawnieniu miejskiej i kolejowej komunikacji i eliminacji ryzyka kolizji pojazdów z pociągami.

Dalsza współpraca

Strony wspólnie zajmą się przygotowaniem dokumentacji i wstępnym oszacowaniem kosztów budowy nowego obiektu. PKP PLK ogłoszą postępowanie przetargowe, w którym zostanie wybrany wykonawca koncepcji opisującej warunki techniczne i możliwe warianty budowy. Zakończenia zadania zaplanowano na II kwartał 2021 r. Jego koszt oszacowano na około 180 tys. zł. Dalsze działania dotyczące realizacji i finansowania kolejnych etapów zostaną określone w kolejnych porozumieniach.

Stacja Terespol. Fot. Miroslaw Siemieniec/PKP PLK

Chcemy, by kolejowe trasy zapewniały dogodny dostęp do pociągów i podróże w atrakcyjnym czasie. Dla PKP PLK bardzo ważne jest również bezpieczeństwo na styku dróg i kolei, dlatego włączamy się w takie inicjatywy, jak budowa bezkolizyjnego skrzyżowania w Terespolu. To rozwiązanie korzystne dla kolei, miasta i regionu – powiedział Ireneusz Merchel, prezes spółki.

Modernizacja linii z Siedlec do Terespola

Na linii kolejowej E20 Siedlce–Terespol trwają prace modernizacyjne. W ubiegłym roku oddano do użytku nowe perony i wybudowano przejście podziemne na stacji Terespol. Zainstalowano skomputeryzowane lokalne centrum sterowania zwiększające bezpieczeństwo ruchu kolejowego.

W wyniku modernizacji, m.in. przebudowie torów, stacja w Terespolu ma być lepiej przygotowana do obsługi dłuższych i cięższych składów, a także do kontroli celno-granicznej. Przez przejście graniczne przejedzie więcej pociągów towarowych zwiększając skalę handlu między Azją i Europą.

Przeczytaj także: Rail Baltica: gigantyczna inwestycja kolejowa za 3,3 mld zł