• Odcinek Rail Baltica Czyżew–Białystok ma zostać zmodernizowany w latach 2020–2023
• To linia kolejowa o długości około 71 km
• Kolejne dwa odcinki, Białystok–Ełk i Ełk–Trakiszki mają powstać do, odpowiednio, 2024 i 2027 r.

Nowa infrastruktura

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) podpisały umowę o wartości przekraczającej 3,3 mld zł netto na modernizację ponad 70-kilometrowego odcinka Czyżew–Białystok. To fragment międzynarodowego szlaku kolejowego Rail Baltica, który połączy stolice Niemiec, Polski, Litwy, Łotwy i Estonii.

Wykonawca przeprowadzi kompleksowe prace na ponad 71 km torów. Pięć stacji – Czyżew, Szepietowo, Łapy, Racibory i Białystok – zostanie zmodernizowanych, dodatkowo przystanek Baciuty stanie się stacją kolejową. 11 przystanków (Kity, Dąbrowa Łazy, Szymbory, Jabłoń Kościelna, Zdrody Nowe, Łapy Osse, Uhowo, Bojary, Trypucie, Niewodnica, Klepacze) będzie przebudowanych. Wszystkie obiekty zostaną przystosowane dla osób niepełnosprawnych i z ograniczoną mobilnością.

Źródło: PKP PLK

Międzynarodowa linia kolejowa

Na trasie między Czyżewem a Białymstokiem wiadukty i tunele zastąpią przejścia i przejazdy kolejowo-drogowe – wszystkie skrzyżowania będą wielopoziowe i bezkolizyjne. Nad Narwią, między Łapami i Uhowem, powstanie most o długości 200 m, na całym odcinku zostanie zbudowanych kilkadziesiąt obiektów inżynieryjnych.

Odcinek Czyżew–Białystok jest ważny dla dobrych podróży koleją na trasie Warszawa–Białystok, ale także dla europejskiego połączenia kolejowego: Rail Baltica oraz korytarza Morze Północne–Bałtyk, wchodzącego w transeuropejską sieć transportową TEN-T. Instrument „Łącząc Europę” (CEF) wspiera modernizację tej trasy znaczną dotacją w wysokości ponad 1,2 mld zł, by dostosować ją do standardów UE, w tym osiągnięcia prędkości do 200 km/godz. Wraz z podpisaniem umowy, która pozwoli na rozpoczęcie prac i absorpcję przyznanej dotacji CEF w odpowiednim czasie osiągnięto bardzo ważny kamień milowy projektu – powiedział Morten Jensen, Head of Unit w INEA (Innovation and Networks Executive Agency).

Nowoczesny Białystok

W Białymstoku w ramach przebudowy stacji Białystok wykonawca zbuduje cztery nowe zadaszone perony i postawi nowy przystanek Białystok Zielone Wzgórza ułatwiający dojazd do centrum miasta. Perony będą wyposażone w nowoczesny system informacji dla pasażerów. Jeden z nich zostanie ulokowany w sąsiedztwie planowanego przy stacji węzła intermodalnego łączącego podróże kolejowe z komunikacją miejską. Kładki nad torami będą zlikwidowane, zastąpi je tunel z pochylniami łączący budynek dworca z peronami. Dojdzie też do przebudowy torów, powstanie nowe lokalne centrum sterowania ruchem kolejowym.

Źródło: PKP PLK

Dofinansowanie ze środków unijnych

Konsekwentnie realizujemy inwestycje na polskim odcinku Rail Baltica i w pełni wykorzystujemy środki z programu CEF „Łącząc Europę”. Prace na odcinku Czyżew – Białystok, to największy kontrakt za 3,3 mld zł netto, który zwiększy możliwości kolei na Podlasiu, w Polsce oraz na międzynarodowym połączeniu Rail Baltica – stwierdził Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

Wykonawcą robót kolejowych zostało konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor sp. z o.o., Stecol Corporation oraz Sinohydro Corporation Limited. Prace zaplanowano na lata 2020–2023. Zadanie otrzymało dofinansowanie unijne z funduszu „Łącząc Europę” (ang. Connecting Europe Facility – CEF).

Rail Baltica w Polsce

Na odcinku szlaku między Warszawą a Czyżewem przebudowano stacje i przystanki, pociągi korzystają z nowych torów. Na trasie zbudowano most nad Bugiem. Trwa budowa bezkolizyjnych skrzyżowań m.in. w Łochowie i Toporze. PKP PLK prowadzą przygotowania do przebudowy szlaku z Białegostoku do Ełku. Linia kolejowa ma zostać zmodernizowana w latach 2022–2024, w pierwszym etapie prace obejmą stację Ełk. Roboty budowlane na szlaku z Ełku do Suwałk i granicy państwa w Trakiszkach zaplanowano na lata 2023–2027. Na razie trwa opracowywanie studium wykonalności.

Rail Baltica to międzynarodowa trasa kolejowa łącząca Berlin, Warszawę, Wilno, Rygę i Tallin. Polski odcinek obejmuje linie kolejowe od Warszawy przez Białystok i Ełk do granicy z Litwą.

Przeczytaj także: Kończą się prace na kolejowej towarowej obwodnicy Bydgoszczy