Most w Kurowie będzie elementem drogi krajowej nr 75, czyli popularnej sądeczanki, usprawni podróżowanie między Nowym Sączem a Brzeskiem.

Źródło: GDDKiA

Będzie to czteroprzęsłowa przeprawa – rozpiętość teoretyczna wyniesie 600 m (100 m + 200 m + 200 m + 100 m), a szerokość 17,18 m. Na każdy z trzech pylonów przypadnie 36 want o długości od 33,5 m do 87,7 m; łączna ich długość wyniesie 7310,4 m. Pylony, względem niwelety jezdni, będą miały 22,7 m wysokości. Obiekt zostanie posadowiony na dwóch przyczółkach i trzech podporach.

Źródło: GDDKiA

Będzie to trzeci pod względem długości most extradosed w Polsce – po tych w Kwidzynie (808,4 m) i w ciągu obwodnicy Ostródy (677 m).

Nowy most w Kurowie zastąpi obiekt z 1943 r, który nie spełnia obecnych wymogów, ma tylko 7,5 m szerokości (jest też krótszy o 200 m); powstaje 200 m niżej. Będzie mieć po jednym pasie ruchu, przy czym w przyszłości, jeśli zajdzie taka konieczność, będzie możliwa dobudowa sąsiedniego obiektu. Stary most zostanie rozebrany, a na jego przyczółku zaplanowano punkt widokowy.

Źródło: GDDKiA

W ramach tej inwestycji rozbudowany do klasy GP zostanie odcinek DK75. Przeprowadzenie wszystkich prac pochłonie ponad 189 mln zł. Roboty powinny zakończyć się pod koniec 2021 r.

Przeczytaj także: Powstaje most nad dopływem Narwi [zdjęcia]