W 2011 r. w Sandomierzu wybudowano już nowy most – powstał równolegle do starej przeprawy, którą dwa lata potem, z uwagi na zły stan techniczny, wyłączono z ruchu. Teraz, by w tym miejscu DK77 mogła być dwujezdniowa, konieczna jest rozbiórka starego mostu i budowa nowego.

Fot. GDDKiA

Wykonawca będzie pracować w formule „projektuj i buduj”. Najpierw zajmie się dokonaniem optymalizacji projektowych wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych uzgodnień. W przypadku robót budowlanych, do jego zadania będzie należeć rozbiórka stalowej konstrukcji nośnej, wzmocnienie istniejących podpór, wybudowanie na nich konstrukcji nośnej nowego obiektu. Finałem prac będzie włączenie mostu do układu komunikacyjnego.

Fot. GDDKiA

W Sandomierzu zaplanowano most o długości 457,2 m, w skład którego wejdzie pięć przęseł o rozpiętościach: 84,8 m + 3 x 95,4 m + 84,8 m. Na obiekcie znajdzie się jezdnia o szerokości 2 x 3,5 m, obustronne opaski 2 x 0,8 m, a także jednostronny chodnik o szerokości 1,5 m.

Droga krajowa nr 77 ma 165 km długości, łączy woj. świętokrzyskie z podkarpackim.

Przeczytaj także: Zaczyna się budowa przyczółku mostu przez Wartę