• Od 2007 r. wybudowano 123 przejścia przez tory dla zwierząt
• Mosty są doskonałym schronieniem dla żerujących nad torami nietoperzy
• Monitoring, kamery i fotopułapki pozwalają lepiej poznać szlaki zwierzęcych wędrówek

Infrastruktura dla zwierząt

109 obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów, przepustów – dostosowano w ubiegłym roku do swobodnego poruszania się zwierząt przy liniach kolejowych. Duże i małe zwierzęta mogą już przechodzić przez linie kolejowe na trasach m.in. Warszawa–Sadowne–Czyżew, Sochaczew–Swarzędz, Warka–Radom, Trzebinia–Oświęcim, Warszawa–Lublin, Trzebinia–Krzeszowice.

Sarny przy torze. Fot. PKP PLK

By zabezpieczyć przejścia dla dużych zwierząt, jak sarny, jelenie, łosie, dziki czy wilki i lisy, przebudowuje się wiadukty pod i nad linią kolejową. Odpowiednio dostosowane przepusty pod torami doskonale służą płazom. Wyposaża się je, podobnie jak mosty, w specjalne półki, którymi zwierzęta pełzają, skaczą lub dreptają np. nad rzekami. Podczas modernizacji linii kolejowej Warszawa–Poznań w przepustach wykonano pochylnie właśnie dla płazów, które dzięki temu mogą bezpiecznie przechodzić przez tory i skarpę. Z kolei dla nietoperzy wybudowano domki, które latającym ssakom dają dzienne schronienie i miejsce lęgowe.

Źródło: PKP PLK

Przejście dla zwierząt zimą. Fot. PKP PLK

Tory faunie nie przeszkadzają

Ograniczanie do minimum ingerencji w otoczenie zapewnia zwierzętom warunki swobodnej migracji – przechodzenia przez tereny kolejowe. Tam, gdzie występuje prawdopodobieństwo kolizji zwierząt z pociągami, zwłaszcza gatunków chronionych, przygotowywane są specjalne przejścia – powiedziała Ewa Makosz, dyrektor biura ochrony środowiska w PKP PLK.

Przejście zintegrowane z ciekiem. Fot. PKP PLK

Nagrania z fotopułapek i obserwacje z monitoringu oddziaływania linii kolejowych na środowisko dowodzą, że dla większości zwierząt linie kolejowe nie stanowią bariery. PKP PLK podkreśla, że na etapie przygotowań do inwestycji analizuje się wpływ budowy i eksploatacji linii kolejowej na środowisko.

Pochylnia dla płazów. Fot. PKP PLK

Źródło: PKP PLK

Wilki zawsze są ostrożne

Od 2007 roku wybudowano łącznie 123 przejścia wyłącznie dla zwierząt. Najwięcej z nich znajduje się w obszarze korytarzy migracyjnych, np. na liniach: Zielonka–Kuźnica Białostocka, Warszawa–Gdańsk, Kraków–Medyka. Takie obiekty budowane są również na linii z Poznania do Szczecina i trasie Rail Baltica. Stosowane są również dźwiękowe systemy ochrony zwierząt. Ponadto dla potrzeb zwierzęcych wędrówek modernizowane są setki istniejących obiektów – informują PKP PLK.

Przejście dla płazów. Fot. PKP PLK

Badania terenowe, nagrania filmów i zdjęcia z fotopułapek przyniosły obraz zachowań zwierząt w pobliżu linii kolejowych. Np. sarny, jelenie czy łosie swobodnie czują się przy torach, a uciekają na dźwięk nadjeżdżającego pociągu. Wilki zachowują ostrożność, a po sprawdzeniu sytuacji spokojnie przechodzą przez tory, żaby rzadko skaczą przez torowiska, korzystają, tak jak żółwie, ze szlaków przygotowanych w przepustach. Zaskrońce wygrzewają się w pobliżu szyn, ale oddalają się, jeśli poczują drgania nadjeżdżającego pociągu. Mosty i przepusty to dzienne schronienia nietoperzy, które nocami żerują latając ponad torami i siecią trakcyjną.

Źródło: PKP PLK

Domki dla nietoperzy. Fot. PKP PLK

Przeczytaj także: Linia kolejowa do lotniska w Pyrzowicach pod nadzorem