Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), zabetonowany został zwornik na prawej jezdni mostu. Lewobrzeżny nawis złączono z prawobrzeżnym, dzięki czemu połączone zostały brzegi rzeki. Zaawansowanie prac wynosi obecnie około 54%.

Most nad Sanem powstaje w ciągu drogi ekspresowej S19 na odcinku Zdziary–Rudnik nad Sanem (9 km). Przeznaczony jest do bezkolizyjnego przeprowadzenia ruchu kołowego przez trasę. Najdłuższe przęsło nurtowe, budowane metodą nawisową, ma długość 142 m. Na każdej z dwóch rozdzielonych nitek mostu znajdzie się jezdnia z trzema pasami ruchu (3,5 m każdy) oraz oddzielonym od jezdni chodnikiem.

Najważniejsze dane techniczne mostu nad Sanem:

Długość – 392,7 m

Szerokość całkowita – 28,8 m

Wysokość ustroju nośnego:

  •  w przęsłach – 3,2 m

  • nad podporami zalewowymi – 3,2 m

  • nad podporami przęsła nurtowego – 7,1 m

Klasa obciążeń – A

Posadowienie – pośrednie.

Wartość projektu to ponad 280 mln zł. Wykonawcą robót jest firma Mosty Łódź.

Zobacz także wizualizację odcinka S19 Babica–Jawornik