Modernizacja linii kolejowej Lubartów–Parczew osiągnęła półmetek. Elementem tej inwestycji jest remont mostu w Lubartowie. Obiekt o długości 200 m umożliwia przejazd pociągów nad Wieprzem.
Fot. PKP PLK
Most przez Wieprz to największa i najważniejsza przeprawa kolejowa na odcinku Lubartów–Parczew. Antykorozyjną powłoką pokryta została już stalowa konstrukcja, a kończą się prace związane z remontem podpór i przyczółków. W dalszej kolejności na tej przeprawie ułożony zostanie nowy tor.
Fot. PKP PLK
W ramach tej inwestycji wyremontowanych będzie też 14 innych obiektów inżynieryjnych, w tym osiem mostów. W efekcie przeprowadzenia wszystkich robót sprawniejszy będzie przejazd pociągów, m.in. składów towarowych o większym nacisku, tj. 221 kN/oś.
Odcinek Lubartów–Parczew to fragment trasy Lublin–Łuków. Roboty na linii o długości ponad 26 km pochłoną 90 mln zł.
Zobacz także: Kraków – budowa mostu kolejowego wkroczyła w nową fazę
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.