Most jest umiejscowiony po zachodniej stronie skrzyżowania DK52 z drogą wojewódzką nr 948. Inwestycja ma doprowadzić do poprawy bezpieczeństwa ruchu pojazdów i pieszych, a także zapewnić odpowiednią nośność przeprawy. Nowy obiekt inżynieryjny powstanie w miejscu istniejącego mostu drogowego z kładką dla pieszych. W ramach inwestycji zaplanowano przebudowę uzbrojenia terenu i dojazdów do obiektu, a także budowę umocnień brzegów rzeki.

Źródło: GDDKiA

Całkowita długość mostu wraz ze skrzydłami wyniesie 13 m, a szerokość 14,4 m. Zaplanowano jezdnię z dwoma pasami ruchu oraz chodnik o szerokości 3,5 m po prawej stronie i 2,5 m po lewej stronie. Obiekt będzie jednoprzęsłową konstrukcją żelbetową z wykorzystaniem prefabrykatów w kształcie litery C. Schemat statyczny to ramownica otwarta dołem o rozpiętości teoretycznej 4,88 m. 11 prefabrykatów o szerokości 1 m ujęto w przekroju podłużnym, a obie skrajne części obiektu będą jako monolityczne nad prefabrykatami tworząc płytę zespalającą. Posadowienie podpór zaprojektowano jako bezpośrednie z wykorzystaniem zespolonych z ławami fundamentowymi ścianek szczelnych z grodzic stalowych. Skarpa pod obiektem oraz stożki nasypowe zostaną umocnione – informuje GDDKiA.

Wybrany wykonawca przeprowadzi prace przygotowawcze i wprowadzi tymczasową organizację ruchu na czas trwania prac. Rozbierze istniejącą kładkę dla pieszych oraz obiekt mostowy (z nawierzchnią). Następnie zamontuje tymczasową kładkę, która będzie wykorzystywana do czasu oddania docelowego obiektu. W efekcie robót powstanie most drogowy z chodnikami i dojazdami. Ponadto zostanie przebudowana sieć telekomunikacyjna oraz kanalizacja deszczowa, a także wykonane oznakowanie poziome.

Czas robót przewidziano na 10 miesięcy od daty podpisania umowy. W postępowaniu będzie analizowana cena (60%) i przedłużenie gwarancji jakości (40%). Oferty można składać do 15 września 2021 r.

Przeczytaj także: Krok do budowy mostu Polska–Niemcy. Zaczął się przetarg