Naprawiono powierzchnie betonowe ustroju nośnego i podpór, poza tym wymieniono izolacje, balustrady oraz urządzenia dylatacyjne. Wiadukt zyskał nową nawierzchnię, deski gzymsowe i oznakowanie poziome jezdni. Do zadania wykonawcy należała też konserwacja łożysk. Te roboty wymagały zamknięcia przeprawy; obecnie kierowcy mogą już z niej korzystać.

Całość prac skończyć ma się 20 listopada br., na kiedy to przewidziano finał wzmacniania skarp przylegających do wiaduktu (z budową schodów rewizyjnych).

Przeczytaj także: Roboty iniekcyjne na moście we Wrocławiu