Most Uniwersytecki otwarto w grudniu 2013 r., ma 200 m długości. To tzw. przeprawa wantowa; jej pylony sięgają około 70 m, a najdłuższe z 16 want mają po 160 m. W ekspertyzie wskazano, że za słabe są połączenia przęsła z wantami (mogą nie utrzymać ciężaru obiektu). Odkształcenia określono jako trwałe. Uszkodzeniu uległy wyłącznie mocowania stalowe przytwierdzone do płaszczyzn bocznych mostu.

Źródło: ZDMiKP w Bydgoszczy

Most Uniwersytecki w Bydgoszczy. Na czym polega naprawa?

W pierwszym etapie po zamknięciu przeprawy wykonano jej podparcie. Obecna naprawa toczy się w ramach osobnego kontraktu. Główne prace, na węzłach mocujących liny, wymagają ich częściowego odprężenia (poluzowania). Do zamocowania dodatkowych blach wykorzystywane jest spawanie. Po zakończeniu naprawy mocowań, wanty zostaną ponownie napięte do wymaganych parametrów. W komunikacie napisano, iż trzeba mieć na uwadze, że cała konstrukcja jest oryginalna, nietypowa, a problem bardzo poważny – z uwagi na cały czas istniejące przeciążenie węzłów. Bezpieczne wykonanie wzmocnień wymaga wielu analiz i obliczeń.

Do zadania wykonawcy należy także aktualizacja, do obecnych standardów, systemu monitoringu obiektu oraz roboty (w zakresie łożyska mostu) w rejonie podpór skrajnych od strony dworca PKS.

Fot. ZDMiKP w Bydgoszczy

Obiekt zostanie oddany do ruchu po przeprowadzeniu obciążeń próbnych i uzyskaniu wymaganej nośności. Do zakończenia naprawy zostało jeszcze nieco ponad 100 dni. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Zobacz także: Budowa mostu nad potokiem w Rabce-Zdroju