Remont przeprowadzono zgodnie z harmonogramem, kosztował ponad 9 mln zł. Roboty wystartowały w sierpniu 2020 r. Przeprowadzono m.in. wymianę nawierzchni, gruntowną konserwację stalowej konstrukcji, remont podpór w rejonie uszkodzonego przyczółku, naprawę dylatacji oraz izolacji.

Stalowa konstrukcja, o wadze ponad 180 ton, odnawiana była na drodze dojazdowej, a nie nad torami kolejowymi. „Tam i z powrotem” przesuwano ją za pomocą siłowników po szynach opartych na podporach. 

Poza tym powstało nowe odwodnienie, zamontowano latarnie, stylizowane na te pierwotne.

Wiadukt w Gnieźnie ma ponad 100 lat. Obecnie znajduje się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 260 i nosi nazwę ks. Jerzego Popiełuszki.

Liczby remontu wiaduktu w Gnieźnie

9,2 mln zł – wartość zadania;

ponad 180 ton – waga konstrukcji stalowej;

32 m – długość płyty pomostu;

14 m – szerokość obiektu;

9,4 m – rozstaw dźwigarów;

30 ton – nośność użytkowa.

Zobacz także: Coraz bliżej końca budowy wiaduktu w Poznaniu