Istniejące obiekty zlokalizowane są na obu jezdniach DK86. Nowe zostaną zbudowane w ich miejsce, dlatego najpierw odbędą się roboty rozbiórkowe. W ramach tego zadania powstaną też dojazdy do przepraw, poza tym w planie jest przebudowa skarp i brzegów koryta rzeki Pagor (bez ingerencji w część nurtową), budowa kanału technologicznego wzdłuż DK86, korekta niwelety drogi oraz jej krawędzi.

Nowe mosty dostosowane będą do aktualnie obowiązujących parametrów tego typu obiektów.

W przetargu ofertę z najniższą ceną (6,7 mln zł) złożyła firma Primost Południe, a z najwyższą (9,7 mln zł) Berger Bau Polska.

ZOBACZ PEŁNY WYKAZ OFERT

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na realizację zadania przygotowała 8,5 mln zł. Nowe mosty mają być gotowe po 18 miesiącach od podpisania umowy.

Przeczytaj także. Katowice: finał modernizacji zabytkowego mostu