Istniejące obiekty zlokalizowane są na obu jezdniach DK86, a nowe powstaną w ich miejsce. Bedą dostosowane do aktualnie obowiązujących parametrów i nośności dla mostów w ciągu dróg krajowych. Zbudowane zostaną też dojazdy do przepraw, poza tym w planie jest przebudowa skarp i brzegów koryta rzeki Pagor (bez ingerencji w część nurtową), budowa kanału technologicznego wzdłuż DK86, korekta niwelety trasy oraz jej krawędzi.

Wykonawcą została firma Primost Południe. Wartość kontraktu to 6,7 mln zł. Roboty mają potrwać 18 miesięcy, a te zasadnicze zaczną się po najbliższej majówce. Do tego czasu organizowane będzie zaplecze budowy, przeprowadzone zostaną prace, które nie powodują utrudnień w ruchu. W maju główne roboty zaczną się od rozbiórki istniejących mostów.

Poinformowano, że zamówienie jest przewidziane do finansowania ze środków budżetowych będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Zobacz także: Mosty, wiadukty, estakady – budowa drogi na Podhalu