Aktualnie trwa przetarg, w ramach którego wybrany zostanie wykonawca pełnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz ze specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych.

Głównym celem jest wzmocnienie konstrukcji mostu do parametrów klasy technicznej Z. Poza tym planuje się przebudowę chodników, ścieżki rowerowej oraz kanalizacji deszczowej.

Most nad rzeką Zgłowiączką wybudowano w latach 50. XX w. w konstrukcji żelbetowej o ustroju belki obustronnie przewieszonej.  Długość całkowita przeprawy to 27,5 m. Ustrój niosący posadowiony jest na dwóch masywnych filarach betonowych. W przekroju poprzecznym obiekt składa się z jezdni o szerokości 9 m oraz 1,5-metrowych obustronnych chodników.

Zobacz także: Budowa mostu we Wrocławiu. Jaką wybrano metodę?