Wiadukt usprawni podróżowanie między miejscowościami Pogwizdów oraz Uniejów-Rędziny, które 40 lat temu zostały rozdzielone w wyniku wybudowania linii kolejowej.

Parametry techniczne wiaduktu nad linią PKP LHS

• konstrukcja: 3-przęsłowa ciągła, belki prefabrykowane typu T zespolone z płytą żelbetową, posadowienie bezpośrednie i pośrednie dla przyczółków
• długość całkowita: 76,14 m
• rozpiętości teoretyczne: 18,00+27,00+18,00 m
• szerokość całkowita: 11,87 m
• przeszkoda: Linia Hutnicza Szerokotorowa, jednotorowa, niezelektryfikowana.

Poza tym w ramach tego zadania zaplanowano:

• wykonanie umocnień skarp przy obiekcie
• przebudowę drogi dojazdowej i zjazdów indywidualnych
• budowę kanalizacji deszczowej oraz kanału technologicznego,
• przebudowę sieci energetycznej i teletechnicznej.
• budowę oświetlenia na obiekcie.

Przeprowadzenie wszystkich prac pochłonie 9,4 mln zł, z czego 8 mln zł pochodzi z Polskiego Ładu, a resztę pokryje powiat miechowski oraz gmina Charsznica. Liderem konsorcjum wykonawczego jest firma Nowak-Mosty.

Linia PKP LHS – co to jest?

Spółka PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa zarządza linią szerokotorową nr 65, biegnącą od polsko-ukraińskiego przejścia granicznego Hrubieszów/Izow do stacji Sławków LHS w woj. śląskim. To najdłuższa linia szerokotorowa w Polsce przeznaczona do transportu towarowego. Biegnie przez pięć województw, a jej długość wynosi prawie 400 km. W 2022 r. spółka zrealizowała przewozy na poziomie 11,108 mln ton. To rekordowy wynik w całej jej historii.

Zobacz także: Tunel, estakady, wiadukt, czyli wielka inwestycja w Krakowie