Rozpoczęła się rozbiórka mostu kolejowego nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim (woj. łódzkie). Przy użyciu specjalistycznego dźwigu zdemontowano pierwsze z trzech stalowych przęseł. Po zakończeniu tych prac zostanie nasunięta nowa konstrukcja.
Przebudowa mostu nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK
Nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim są dwa bliźniacze mosty kolejowe. Jeden, w kierunku linii nr 25 do Opoczna i Skarżyska-Kamiennej przebudowano w 2015 r. Drugi, prowadzący w stronę Centralnej Magistrali Kolejowej oraz Radomia (nr 22) właśnie jest demontowany. Ich długości wynoszą po 170 m.
Widok z góry na most nad Pilicą. Fot. Artur Lewandowski/PKP PLK
Na usunięcie trzech przęseł (jedno już rozebrano) czekają nowe elementy konstrukcji kratownicowej. Każde o długości 55 m i masie 170 ton. Po demontażu zostaną wzmocnione filary i przyczółki. Na nich zostaną posadowione nowe przęsła. Specjalistyczny dźwig wspomaga najbardziej skomplikowane prace związane z przeniesieniem oraz odpowiednim ułożeniem przęseł mostu. W ostatnim etapie prac na przeprawie pojawią się tor i sieć trakcyjna. Roboty mają zakończyć się w sierpniu 2023 r.
Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK
Od 5 maja do 10 czerwca pociągi na odcinkach Tomaszów Mazowiecki–Opoczno oraz Tomaszów Mazowiecki–Drzewica zastąpi komunikacja autobusowa.
Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK
Efektem inwestycji wartej 15 mln zł będzie zwiększenie na moście prędkości maksymalnej pociągów pasażerskich ze 100 do 120 km/godz. i towarowych z 80 do 100 km/godz. Sprawniejsze mają być przejazdy na szlakach takich, jak Tomaszów Mazowiecki–Radzice, Poznań–Kraków, Gdynia–Łódź–Kraków i regionalnym Łódź–Drzewica.
Fot. Artur Lewandowski/PKP PLK
Przeczytaj także: Małopolska – kompleksowy remont mostu w Świnnej Porębie
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.