Na początek zaplanowano budowę mostu objazdowego. Następnie rozpocznie się rozbiórka starego obiektu o konstrukcji żelbetowej, jednoprzęsłowej, belkowo-płytowej, który zbudowano w 1970 r. W jego miejsce zaplanowano przeprawę o długości 21 m i szerokość 12 m. Projektant przewidział na niej dwa pasy ruchu po 3,5 m szerokości oraz obustronne metrowe opaski.

Nowy most ma być gotowy za 13 miesięcy. Po oddaniu go do użytkowania rozpocznie się rozbiórka drogi objazdowej.

Fot. GDDKiA

Wykonawcą zadania została firma Primost Serwis z Będzina. Wartość umowy wynosi ponad 4,2 mln zł.

Droga krajowa nr 11 ma prawie 600 km długości, przebiega przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie.

Ta inwestycja to element większego projektu dotyczącego rozbudowy lub budowy mostów w ciągu wybranych odcinków dróg krajowych w sieci TEN-T zlokalizowanych na trasach predefiniowanych dla przemieszczeń wojsk. Cały projekt będzie realizowany z dofinansowaniem unijnym w perspektywie 2021-2027 w ramach instrumentu Łącząc Europę.

Pozostałe inwestycje to:

• rozbudowa mostu nad rzeką Gwdą w ciągu DK10 w Pile (woj. wielkopolskie)
• rozbudowa mostu na Gwdą i Notecią w ciągu DK11 w Ujściu (woj. wielkopolskie)
• rozbiórka mostu i budowa przepustu przez rów wałowy w ciągu DK11 w Ujściu (woj. wielkopolskie)
• rozbiórka mostów i budowa przepustów nad rzeką Gardęgą w ciągu DK16 w Kisielicach (woj. warmińsko-mazurskie).

Przeczytaj także: Małopolska. Zamknięta droga krajowa, rozpoczęto kluczowe badania