Droga ekspresowa S7 na odcinku Widoma–Kraków będzie mieć 18,3 km długości. Powstanie ponad 30 obiektów inżynieryjnych. Jeden z nich umożliwi poprowadzenie trasy nad linią kolejową Kraków–Warszawa.
Droga ekspresowa S7, budowa wiaduktu. Fot. GDDKiA
Mowa o wiadukcie, który powstaje w miejscowości Zastów. Aktualny etap budowy tego obiektu prowadzony jest nocami, by nie zakłócać ruchu pociągów. Obecnie trwa montaż 114 belek o długości od 19 do prawie 27 m. Do tego każda z nich ma masę od 19 do niemal 29 ton.
Droga ekspresowa S7: budowa wiaduktu nad linią kolejową Kraków–Warszawa. Zobacz ZDJĘCIA
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Budowa drogi ekspresowej S7
Droga ekspresowa S7 Widoma–Kraków została zaprojektowana jako trasa o przekroju 2x2 (na terenie powiatu krakowskiego; to tu znajduje się Zastów) i 2x3 (w Krakowie). W obu przypadkach przewidziano pasy o szerokości 3,5 m, pasy awaryjne – 2,5 m, a także pas dzielący – na terenie powiatu o szerokości 12 m, a w Krakowie 5 m.
Zaawansowanie budowy odcinka drogi ekspresowej S7 wynosi wg kategorii przeroby i płatności 35%.
Zobacz także: Droga ekspresowa S7. Wykopy, rozbiórki. Budowa nabrała rozpędu
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.