Powstał w miejsce starego, zbudowanego w latach 1912–14. Ma 15 m szerokości, z czego 7 m zajmuje jezdnia (poprzednia miała maksymalnie 4,5 m). To przeprawa zbudowana w konstrukcji żelbetowej łukowej, do której podwieszono płytę z dodatkowymi cięgnami (łączna ich długość wynosi ponad 30 km). Przęsło ma długość 90 m, a najazdy łącznie 0,3 km.

Trybsz i okolica to, jak powiedział wojewoda małopolski Łukasz Kmita, miejsce popularne turystycznie, ale także służące transportowi w stronę czterech historyczno-geograficznych krain wchodzących w skład Podtatrza: Spisza, Podhala, Liptowa i Orawy. W samej gminie Łapsze Niżne pod koniec ubiegłego roku zamieszkiwało ponad 9,2 tys. mieszkańców. Oddana do użytku inwestycja to odpowiedź na współczesne potrzeby.

Budowa mostu była elementem rozbudowy drogi powiatowej Groń–Trybsz–Niedzica. Inwestycja pochłonęła ponad 16 mln zł, z czego rządowe wsparcie z funduszów rozwoju dróg oraz inwestycji lokalnych wyniosło 8,2 mln zł, a resztę dołożyły powiat nowotarski i gmina Łapsze Niżne.

Zobacz także zdjęcia: Małopolska – niedługo otwarcie mostu przez Białkę na Podhalu