W połowie czerwca tego roku otwarto obwodnicę Koszalina w ciągu drogi ekspresowej S6, przy czym w przypadku liczącej 800 m estakady kierowcom udostępniono wtedy tylko jedną jezdnię.
Fot. GDDKiA
Sytuacja zmieniła się 16 lipca, kiedy to GDDKiA poinformowała, że posiada już także pozwolenie na użytkowanie południowej nitki estakady. Tę część przeprawy także otwarto dla ruchu.
Fot. GDDKiA
Droga ekspresowa S6. Estakada wielkim wyzwaniem
Jednym z największych wyzwań w ramach budowy obwodnicy Koszalina i Sianowa o długości 7,9 km było wykonanie estakady, oznaczonej w dokumentacji jako ES-119. Do budowy ustroju nośnego wykorzystano metodę nawisową. Pierwotnie w rejonie tej przeprawy trasa S6 miała przebiegać nie nad, a pod linią kolejową. Zmiana nastąpiła z uwagi na występowanie m.in. drugiego poziomu wód gruntowych pod ciśnieniem i wypływów artezyjskich. Najbardziej skomplikowane warunki stwierdzono na siedmiu obszarach, na łącznej długości 1,2 km. W efekcie zaktualizowano dokumentację projektową, postanawiając m.in., że droga ekspresowa S6 pobiegnie estakadą.
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Przeczytaj także: Zobacz także: Droga ekspresowa S6. Obwodnica Koszalina otwarta
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.