Dotychczas zakończono m.in.:

• opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej,

• rozbiórkę istniejącego mostu,

• montaż kładki tymczasowej dla ruchu pieszego,

• wykonanie pali fundamentowych – po 11 z każdej strony obiektu,

• realizację stóp fundamentowych.

Fot. ZDPK

Zasadnicze roboty rozpoczęto 18 sierpnia 2025 r. Nowy most będzie miał 17,9 m długości oraz 12,3 m szerokości. Przewidziano również uporządkowanie koryta Dłubni – brzegi zostaną umocnione narzutem kamiennym, a część skarp brukowcem kamiennym. Zakończenie prac i ponowne otwarcie mostu planowane jest na grudzień 2025 r.

Fot. ZDPK

Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Interviatech, natomiast przebudowę mostu realizuje w charakterze podwykonawcy REMOST. Wartość odebranych robót wynosi 1,499 mln zł, a całkowity koszt inwestycji – 3,905 mln zł, z czego:

• Gmina Michałowice pokrywa 1,2 mln zł,

• Powiat Krakowski – 2,705 mln zł.

►Michałowice to miejscowość położona na północ od Krakowa, wchodząca w skład powiatu krakowskiego. Gmina Michałowice jest częścią aglomeracji krakowskiej i pełni ważną funkcję komunikacyjną w układzie drogowym regionu – przez jej teren przebiegają trasy łączące stolicę Małopolski z północnymi powiatami województwa. Budowa nowego mostu nad Dłubnią ma więc znaczenie nie tylko lokalne, lecz także dla mieszkańców okolicznych miejscowości dojeżdżających codziennie do Krakowa.

► Dłubnia to prawobrzeżny dopływ Wisły, przepływający przez północno-wschodnią część Krakowa i sąsiednie gminy, w tym Michałowice. Jej dolina stanowi ważny element krajobrazu Dłubniańskiego Parku Krajobrazowego. W rejonie Michałowic rzeka przecina główne drogi dojazdowe do Krakowa.

Przeczytaj także: Rozbudowa S19 za półmetkiem. Zobacz, jak zmienia się trasa [FILM]