Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska zatwierdził z korektami decyzję środowiskową dla odcinka drogi ekspresowej S19 Choroszcz–Ploski oraz nowego przebiegu DK65 Kudrycze–Grabówka. Największa zmiana dotyczy przeprawy przez dolinę Narwi – długość mostu zwiększono z 159 do aż 660 metrów, co znacząco wpłynie na koszt inwestycji.
Fot. ilustrac. wygenerowana przez AI
- Proces uzyskiwania decyzji środowiskowej dla S19 Choroszcz–Ploski trwa od 2018 r.
- Obiekt o długości 660 m i przęśle nurtowym 60 m ma zachować warunki siedliskowe i nie zakłócać ciągłości ekosystemu
- Tak znaczne wydłużenie konstrukcji oznacza jednak istotny wzrost kosztów budowy
Nowa decyzja środowiskowa obejmuje trzy odcinki S19 o łącznej długości ok. 40 km oraz 14 km DK65. Wydłużenie mostu przez dolinę Narwi to efekt uwzględnienia odwołań ekologów i konieczności ochrony korytarza przyrodniczego Doliny Górnej Narwi. GDOŚ uznał, że tylko przeprawa nad całą szerokością doliny zapewni zachowanie naturalnych siedlisk oraz swobodną migrację zwierząt.
Źródło: GDDKiA
Droga ekspresowa S19. Dłuższy most, większe wydatki
Według uzasadnienia, obiekt o długości 660 m i przęśle nurtowym 60 m ma zachować warunki siedliskowe i nie zakłócać ciągłości ekosystemu. Tak znaczne wydłużenie konstrukcji oznacza jednak istotny wzrost kosztów budowy – zarówno w zakresie robót inżynieryjnych, jak i zabezpieczeń środowiskowych. GDDKiA zapowiada szczegółową analizę ekonomiczną nowych wymogów.
Zmieniona decyzja nakłada także nowe obowiązki na inwestora:
- łagodniejsze nasypy przy DK19,
- monitoring drgań w budynkach podczas prac,
- tworzenie siedlisk zastępczych dla trzmieli i zapylaczy
- zagospodarowanie otoczenia w formie łąk kwietnych.
Wszystkie te elementy zwiększają zakres i koszt inwestycji, ale mają ograniczyć jej wpływ na środowisko.
Co dalej z inwestycją?
Jeśli decyzja GDOŚ nie zostanie zaskarżona do sądu administracyjnego, stanie się prawomocna, a GDDKiA planuje ogłoszenie przetargów na przełomie 2025 i 2026 roku. Umowy w formule „Projektuj i buduj” mają zostać podpisane do końca 2026 r.
Proces uzyskiwania decyzji środowiskowej dla S19 Choroszcz–Ploski trwa od 2018 r. i był wielokrotnie przerywany przez odwołania i wyroki sądów. Październikowa decyzja GDOŚ może wreszcie otworzyć drogę do realizacji południowej obwodnicy Białegostoku – choć po drodze inwestor będzie musiał zmierzyć się z wyższymi kosztami i bardziej złożonymi wymaganiami technicznymi.
Zobacz także: Droga ekspresowa S19. 10 km prawie gotowe. Tak wygląda nowy odcinek
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.