Na budowie drogi ekspresowej S10 między Solcem Kujawskim a Toruniem Zachodem powstają pierwsze obiekty inżynieryjne. Pierwszy z nich został już wykonany w technologii optemARCH. W terenie widoczne są także mury oporowe optemBLOK, które będą zabezpieczać nasypy nowej trasy.
Fot. Optem
Jak informuje firma Optem, zastosowane rozwiązania prefabrykowane pozwalają przyspieszyć realizację inwestycji i zwiększyć kontrolę nad przebiegiem prac. Konstrukcja łukowa optemARCH umożliwia szybki montaż bez konieczności deskowania, a bloczki optemBLOK pozwalają na dopasowanie do geometrii i sprawne wznoszenie ścian oporowych.
S10: najdłuższy odcinek między Bydgoszczą a Toruniem
Odcinek Solec Kujawski–Toruń Zachód będzie mieć 21,2 km długości. W jego ramach powstaną m.in. węzeł Solec Kujawski, para miejsc obsługi podróżnych w Cierpicach oraz 16 obiektów inżynierskich. Plac budowy przekazano wykonawcy 20 lutego 2025 r. Zakończenie inwestycji planowane jest na połowę 2027 r.
To najdłuższy z czterech fragmentów trasy S10 Bydgoszcz–Toruń, której łączna długość wyniesie około 50 km.
Przeczytaj także: Droga S8: pale CFA na budowie obiektu mostowego
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
