Dotychczas eksploatowane wiadukty, użytkowane przez ponad cztery dekady, nie spełniały już aktualnych wymagań technicznych i eksploatacyjnych. W celu utrzymania ciągłości ruchu i zapewnienia bezpieczeństwa, w 2019 roku wprowadzono rozwiązania tymczasowe polegające na wzmocnieniu konstrukcji. Docelowa przebudowa miała na celu całkowite zastąpienie wyeksploatowanych obiektów nową infrastrukturą.

Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA

W ramach inwestycji wzniesiono dwa niezależne wiadukty, przystosowane do prowadzenia dwujezdniowego układu ulicy wraz z infrastrukturą dla pieszych i rowerzystów. Każdy z obiektów ma długość zbliżoną do 85 m oraz szerokość 14,2 m. Ustrój nośny oparto na prefabrykowanych belkach strunobetonowych typu T, współpracujących z monolityczną płytą żelbetową. Zastosowana technologia pozwoliła uzyskać zespoloną konstrukcję belkowo-płytową o wysokiej nośności i odporności na obciążenia eksploatacyjne.

Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA

Zakres robót objął również modernizację kładki technologicznej, na której zlokalizowany jest rurociąg sieci ciepłowniczej, co zapewnia ciągłość pracy instalacji towarzyszących.

Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA

Roboty budowlane zrealizowała firma Primost Południe z Będzina. Inwestycja była prowadzona w formule „Buduj”, a wartość kontraktu wyniosła blisko 25 mln zł.

Utrudnienia w ruchu wynikające z prac wykończeniowych potrwają do wtorku, 16 grudnia.

Przeczytaj także: DK28. Nowy most coraz bliżej. Podpisano umowę na projekt