• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

S19 na Podkarpaciu: zakończono kluczowy etap budowy estakady

Opublikowano: 19-12-2025 Źródło: GDDKiA

Na budowie drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik zakończono kolejny istotny etap prac. Dobiegło końca nasuwanie ostatniego segmentu ustroju nośnego estakady ES-22 – jednego z trzech kluczowych obiektów inżynieryjnych realizowanych na tym fragmencie trasy.


Droga ekspresowa S19, estakada ES-22.1. Fot.GDDKiA Droga ekspresowa S19, estakada ES-22.1. Fot.GDDKiA

Estakada ES-22 zlokalizowana jest pomiędzy miejscowościami Żarnowa i Godowa (gmina Strzyżów). Ze względu na ukształtowanie terenu obiekt podzielono na dwa niezależne ustroje: ES-22.1 oraz ES-22.2, które zostaną połączone nasypem o długości 169 m. Konstrukcja powstaje w technologii nasuwania podłużnego, proces zbrojenia i betonowania prowadzony był bezpośrednio na placu budowy.

Zastosowano sześcioprzęsłową konstrukcję kablobetonową, jednodźwigarową dla każdej jezdni, z dźwigarami skrzynkowymi o stałej wysokości, dostosowanej do rozpiętości przęseł i przyjętej technologii realizacji.

Estakada ES-22.2. Fot. GDDKiA Estakada ES-22.2. Fot. GDDKiA

Obiekt ES-22.1 ma ok. 320 m długości i został wykonany w 25 etapach nasuwania (12 dla jezdni prawej i 13 dla lewej). Ustrój oparto na siedmiu podporach o wysokości do 34 m, posadowionych na 378 palach o łącznej długości 9053 m. Krótsza część, ES-22.2, liczy ok. 240 m długości i powstawała w 22 nasunięciach. Konstrukcja również opiera się na siedmiu podporach (do 35 m wysokości), posadowionych na 396 palach o łącznej długości 9930 m.

Łącznie na estakadzie ES-22 wykonano 774 pale o długości blisko 18,9 km, zużyto 5,7 tys. ton stali zbrojeniowej, niemal 644 tony stali sprężającej oraz 51 712 m³ betonu.

Przeczytaj także: Otwarto dwa odcinki S7. Kierowcy zyskali 25 km trasy

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia