Na wyremontowanej stronie wiaduktu zamontowano sześć przęseł, wzmocniono przyczółki obiektu oraz filary i ułożono tory. Filary odnowiono, pomalowano i zabezpieczono przed korozją. Poprawił się ich stan techniczny i wygląd.

Fot. Bartosz Pietrzykowski/PKP PLK

Na drugiej części przeprawy zdemontowano już wszystkie przęsła pod torem. Podobnie, jak we wcześniejszych pracach, zamontowanych zostanie sześć nowych takich elementów. Pojawią się także nowe słupy, na których będzie zawieszona sieć trakcyjna. Trwają roboty związane z przebudową przyczółka pod zdemontowanym przęsłem oraz montażem nowych elementów posadowienia przęseł na filarach.

Wyremontowano też mur oporowy o długości 40 m przy ul. Owocowej obok przeprawy oraz gzyms ogrodzenia. Naprawiono usterki i wypełniono ubytki w ścianie, mur został też wzmocniony, oczyszczony i pomalowany.

Fot. Bartosz Pietrzykowski/PKP PLK

Na remont wiaduktu i muru oporowego wydano ponad 10 mln zł ze środków własnych PKP PLK. Prace zaplanowano do końca 2021 r. Wcześniej, w 2020 r., wyremontowano przeprawę przy ulicach Kolumba i Dąbrowskiego. Wyczyszczono stalowe powierzchnie, obiekt zabezpieczono przed korozją i pomalowano. Na skarpie zamontowano nowe schody, dokonano też renowacji 430-metrowego muru oporowego wzdłuż ul. Kolumba. Te prace pochłonęły 4 mln zł.

Przeczytaj także: Rail Baltica: trzy wiadukty powstaną w Kobyłce na Mazowszu