Na odcinku linii kolejowej nr 277 Jelcz Laskowice–Wrocław Brochów (woj. dolnośląskie) zaplanowano przebudowę dwóch mostów i dwóch wiaduktów. Liczące ponad sto lat obiekty zostaną przygotowane do ułożenia na nich i w sąsiedztwie drugiego toru w przyszłości.

Wiadukt w Czernicy Wrocławskiej. Fot. Robert Mitura/PKP PLK

Przebudowa wiaduktu nad drogą wojewódzką nr 455 (ul. Wrocławską) w Czernicy Wrocławskiej obejmie wymianę torów i rozjazdów. Pojawią się chodnik i ścieżka rowerowa, a nasyp zostanie poszerzony ze względu na planowaną dobudowę toru. Kończą się przygotowania drogi tymczasowej, wykonano już bajpas, trwają uzgodnienia dotyczące przebudowy gazociągów średniego i wysokiego ciśnienia. Od 22 marca ruch zostanie skierowany na objazd i rozpocznie się rozbiórka obiektu.

Wykonano też część prac przy dwóch mostach kolejowych między Kotowicami a Siechnicami. Najbardziej zaawansowane roboty widać natomiast na wiadukcie w Kotowicach, gdzie zdemontowano konstrukcję obok czynnego dotychczas toru. Trwają też prace związane z odwodnieniem.

Wiadukt w Kotowicach. Fot. Robert Mitura/PKP PLK

Po zakończeniu robót wszystkie cztery obiekty będą przystosowane do przyjęcia cięższych składów i pozwolą na przejazdy z prędkością do 120 km/godz. W wyniku modernizacji zwiększą się możliwości przewozów towarowych, dojdzie też do odciążenia tego ruchu na linii Wrocław–Opole, przez Oławę i Brzeg wykorzystywanego w podróżach aglomeracyjnych, regionalnych i międzynarodowych.

Wiadukt w Czernicy Wrocławskiej. Fot. Robert Mitura/PKP PLK

W trakcie prac dojdzie do wyłączenia odcinka Czernica Wrocławska–Siechnice (od 13 marca do 15 lipca). Będzie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa. Zamknięta będzie też DW455 w Czernicy Wrocławskiej. Kierowcy skorzystają z objazdy przez zamkniętą linię kolejową. Zakończenie prac zaplanowano na połowę 2023 r.

Przeczytaj także: Nad linią Terespol–Łuków wiadukt zastąpi skrzyżowanie drogi z torami