Mikrotunel ma około 2,5 m średnicy zewnętrznej. W jego wnętrzu zostanie zainstalowany gazociąg stanowiący element infrastruktury łączącej nabrzeże terminala FSRU z lądową częścią krajowego systemu przesyłowego.

Wykonawcą robót mikrotunelowych jest Sanimet sp. z o.o. Do realizacji zadania firma wykorzystała maszynę mikrotunelową Herrenknecht AVND 2000 AB pracującą w technologii płuczkowej slurry. Urządzenie ma 12,5 m długości i składa się z czterech segmentów. Najcięższy element, wyposażony w tarczę skrawającą, waży 42 t.

Fot. GAZ-SYSTEM

Zastosowanie technologii mikrotunelowania pozwoliło przeprowadzić trasę gazociągu pod pasem nadmorskim bez wykonywania otwartego wykopu. Dzięki temu możliwe było ograniczenie ingerencji w nadmorski las, wydmy i plażę.

Jak poinformował GAZ-SYSTEM, zakończenie wszystkich prac związanych z budową mikrotunelu zaplanowano na jesień 2026 r. Przed ułożeniem gazociągu konieczne będzie jeszcze ustabilizowanie mikrotunelu w gruncie, jego tymczasowe zabezpieczenie od strony morza oraz montaż instalacji towarzyszących. Równolegle wykonawca przygotuje maszynę MTBM do wydobycia na powierzchnię. Finałem będzie wydobycie maszyny na powierzchnię oraz zamknięcie wylotu tunelu specjalną przegrodą, tzw. bulkheadem.

Program FSRU w Zatoce Gdańskiej to jedna z kluczowych inwestycji realizowanych przez GAZ-SYSTEM. Pływający terminal zostanie zlokalizowany w południowej części zatoki. Do nabrzeża ma być zacumowana jednostka FSRU przeznaczona do odbioru LNG dostarczanego metanowcami, jego magazynowania oraz regazyfikacji.

W wykonanym mikrotunelu zostanie ułożony fragment gazociągu prowadzącego z części morskiej w kierunku lądu. Zakończenie drążenia przez MTBM „Basia” oznacza zamknięcie jednego z istotnych etapów budowy infrastruktury związanej z przyszłym terminalem FSRU w Gdańsku.

Mikrotunel w liczbach

• wykonawca: Sanimet
• maszyna: Herrenknecht AVND 2000 AB „Basia”
• średnica mikrotunelu: 2,5 m
• konstrukcja: 376 prefabrykowanych rur żelbetowych z systemem uszczelnień
• wydobyty urobek: 5744 m³
• długość maszyny: 12,5 m
• masa najcięższego segmentu: 42 t
• przeznaczenie: bezpieczne poprowadzenie gazociągu podmorskiego oraz infrastruktury towarzyszącej, m.in. światłowodu
• dodatkowe wyposażenie: system sea recovery, umożliwiający wydobycie maszyny z dna Zatoki Gdańskiej.

Przeczytaj także: Terminal FSRU. Zwodowano 13 z 24 skrzyń falochronu [FILM]