Zamówienie obejmuje kompleksową realizację inwestycji – od opracowania projektu po dostawę nowego żaglowca szkoleniowego. Zamawiający nie przewidział podziału na części, argumentując to względami technologicznymi, logistycznymi i koniecznością zachowania spójności realizacyjnej.

Termin składania ofert upływa 25 maja 2026 r. Wadium ustalono na poziomie 7 mln zł, natomiast wykonawcy będą związani ofertą przez 90 dni. Zakończenie realizacji inwestycji przewidziano na 30 września 2028 r.

Skala i warunki postępowania wskazują, że o kontrakt będą mogły ubiegać się przede wszystkim największe podmioty z rynku stoczniowego. Zamawiający wymaga m.in. posiadania ubezpieczenia OC w zakresie prowadzonej działalności na poziomie co najmniej 200 mln zł oraz doświadczenia w projektowaniu i realizacji jednostek o znacznej wartości. Dodatkowo dopuszczono możliwość udzielenia zamówień uzupełniających do 20% wartości kontraktu podstawowego.

W kryteriach oceny ofert dominującą rolę odgrywa cena (60%), a pozostałe elementy to okres gwarancji (20%) oraz doświadczenie wykonawcy (20%). Konstrukcja kryteriów sugeruje, że – przy spełnieniu wysokich wymagań formalnych – o wyborze oferty w dużej mierze zdecyduje poziom cenowy.

Ogłoszenie przetargu zbiegło się w czasie z kolejnym ważnym przedsięwzięciem obecnej jednostki. „Dar Młodzieży” w połowie kwietnia wyruszył w transatlantycki rejs do Stanów Zjednoczonych, gdzie weźmie udział w międzynarodowych wydarzeniach żeglarskich związanych z 250-leciem niepodległości USA. W trakcie wieloetapowej podróży, obejmującej kilka portów, praktyki odbywają studenci Uniwersytetu Morskiego w Gdyni.

Rejs ten wpisuje się w okres przejściowy dla jednostki, która w perspektywie najbliższych lat ma zostać zastąpiona nowym żaglowcem szkoleniowym, będącym przedmiotem ogłoszonego właśnie przetargu.

Przeczytaj także. Port w Pucku: ścianki szczelne, mikropale i przygotowania do robót kafarowych [ZDJĘCIA]