Oferty złożyli:

  • Alstom Polska – zakład w Chorzowie (8,471 mld zł; a z prawem opcji 13,857 mld zł)
  • Stadler Polska – zakład w Siedlcach (8,931 mld zł, a z prawem opcji 14,886 mld zł).

Planowany zakup piętrowych EZT wpisuje się w strategię rozwoju przewozów dalekobieżnych w Polsce. Składy tego typu mają umożliwić zwiększenie pojemności pociągów, poprawę komfortu podróży oraz skrócenie czasu przejazdu dzięki możliwości jazdy z wyższą prędkością – nawet do 200 km/h. To odpowiedź na rosnące zainteresowanie podróżami koleją, zwłaszcza na głównych trasach krajowych.

Przejazdy pociągów planowane są na trasach m.in. z Warszawy do Gdańska, Łodzi, Olsztyna, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku czy Terespola.

Przejazdy pociągów planowane są na trasach m.in. z Warszawy do Gdańska, Łodzi, Olsztyna, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku czy Terespola.

Czytaj więcej na: https://inzynieria.com/przemysl/wiadomosci/96017,przejazdy-pociagow-pietrowych-tym-konkurowac-chce-polska-kolej © inzynieria.com

Złożone oferty zostaną teraz poddane ocenie technicznej i finansowej. Postępowanie prowadzone jest w trybie dialogu konkurencyjnego. Odbiór wszystkich pociągów z podstawowego zamówienia powinien nastąpić nie później niż w ciągu 77 miesięcy od podpisania umowy.

Przeczytaj także. PKP PLK: 430 mln zł na bezkolizyjne skrzyżowania kolejowo-drogowe [MAPA]