Masz już konto? Witaj ponownie!
Logowanie
Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
S52 _ 2023.06.22 _ km 12_400 wykonywanie warstwy podkładowej pod zbiornik przy tunelu TS_14
Wykonywanie warstwy podkładowej pod zbiornik. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa. Krótszy tunel rok od przebicia
Wykonywanie warstwy podkładowej pod zbiornik. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa. Krótszy tunel rok od przebicia
9
Widok z ustroju nośnego na wschód. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
Widok z ustroju nośnego na wschód. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
S52 _ 2023.07.04 _ km 11_800 Portal zachodni tunelu TS_14
Portal zachodni. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa. Krótszy tunel rok od przebicia
Portal zachodni. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa. Krótszy tunel rok od przebicia
10
Nasuwanie czwartego segmentu na prawej nitce. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
Nasuwanie czwartego segmentu na prawej nitce. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
11
Widok w kierunku zachodnim, prace żelbetowe na segmentach S5P (I) i S4L (II). Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
Widok w kierunku zachodnim, prace żelbetowe na segmentach S5P (I) i S4L (II). Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
04.12.2023 Roboty ziemne w km 9_790 w Rdzawce
Roboty ziemne w Rdzawce. Fot. GDDKiA
źródło: Małopolska – zimowe roboty na budowie dróg [zdjęcia]
Roboty ziemne w Rdzawce. Fot. GDDKiA
źródło: Małopolska – zimowe roboty na budowie dróg [zdjęcia]
12
Widok z lewej nitki. Po nasunięciu trzeciego segmentu, na dole zdjęcia widoczna podpora nr 2. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
Widok z lewej nitki. Po nasunięciu trzeciego segmentu, na dole zdjęcia widoczna podpora nr 2. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
30.11.2023 Roboty ziemne i kruszenie rumoszu skalnego za obiektem WD111 w Klikuszowej
Roboty ziemne i kruszenie rumoszu skalnego za obiektem WD111 w Klikuszowej. Fot. GDDKiA
źródło: Małopolska – zimowe roboty na budowie dróg [zdjęcia]
Roboty ziemne i kruszenie rumoszu skalnego za obiektem WD111 w Klikuszowej. Fot. GDDKiA
źródło: Małopolska – zimowe roboty na budowie dróg [zdjęcia]
13
Zbrojenie segmentu S5L, przygotowanie do nasunięcia zbrojenia. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
Zbrojenie segmentu S5L, przygotowanie do nasunięcia zbrojenia. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
t1_45_km 39_000 WS_54 Węzeł Suchy Potok
Fot. GDDKiA
źródło: Tu zacznie się Beskidzka Droga Integracyjna
Fot. GDDKiA
źródło: Tu zacznie się Beskidzka Droga Integracyjna
49_km 39_200 Węzeł Suchy Potok 2
Fot. GDDKiA
źródło: Tu zacznie się Beskidzka Droga Integracyjna
Fot. GDDKiA
źródło: Tu zacznie się Beskidzka Droga Integracyjna
t1_48_km 39_250 WS_55 Węzeł Suchy Potok
Fot. GDDKiA
źródło: Tu zacznie się Beskidzka Droga Integracyjna
Fot. GDDKiA
źródło: Tu zacznie się Beskidzka Droga Integracyjna
S52 _ 2021.09.10 _ km 12_600 _ głębienie i betonowanie ścian szczelinowych wiaduktu WD_15a
Głębienie i betonowanie ścian szczelinowych wiaduktu WD-15a (długość przeprawy 36,1 m, szerokość 48,7 m). Fot. GDDKiA
źródło: Roboty mostowe na budowie obwodnicy Krakowa
Głębienie i betonowanie ścian szczelinowych wiaduktu WD-15a (długość przeprawy 36,1 m, szerokość 48,7 m). Fot. GDDKiA
źródło: Roboty mostowe na budowie obwodnicy Krakowa