14Badanie warstwy mrozoochronnej na odcinku próbnym S19. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
12Badanie ugięć nawierzchni urządzeniem FWD w ramach kampanii DSN (Diagnostyka Stanu Nawierzchni), droga krajowa nr 77. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
13Odwierty przy dylatacjach obiektów – pobór próbek do badań kontrolnych. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
Wizualizacja budynku laboratorium drogowego. Źródło: GDDKiAźródło: W kieleckim oddziale GDDKiA powstanie laboratorium drogowe
2Odwierty kontrolne w elementach obudowy tunelu (tubingach), S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
8Badanie przyczepności metodą pull-off – kapy chodnikowe (obiekt na S19 Miejsce Piastowe–Dukla). Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
9Odwierty w betonie – próbki do badań wytrzymałości (estakada ES-26, S19 Babica–Jawornik). Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
6Pomiar grubości warstw asfaltowych georadarem – przed ułożeniem warstwy ścieralnej SMA. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
7Badania akceptacyjne prefabrykowanych płyt ażurowych. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
5Odcinek próbny SMA oraz pobór próbek MMA do badań kontrolnych. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
4Pobór próbek MMA do badań – warstwa wiążąca AC 16 W (przy rozkładarce). Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
3Pobór próbek mieszanki mineralno-asfaltowej (MMA) do badań odcinka próbnego warstwy wiążącej. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
10Sprawdzenie zagęszczenia zasypki lekką płytą dynamiczną. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
11Badania VSS – pomiar nośności i zagęszczenia podbudowy oraz nasypu na trasie S19. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA
Odwierty kontrolne z betonowych elementów obudowy tunelu (tubingów) budowanego w ciągu drogi S19. Fot. GDDKiAźródło: 16 617 badań w rok. Tak pracuje laboratorium GDDKiA w Rzeszowie
1Sondowanie DPM – sprawdzanie zagęszczenia zasypek inżynierskich. Fot. GDDKiA
źródło: Jak sprawdza się drogi? Zobacz kulisy badań na budowach GDDKiA