Zakres prac

• budowa dwóch 200-metrowych peronów z systemem dynamicznej informacji pasażerskiej,

• likwidacja istniejącej kładki i wykonanie tunelu podziemnego z pochylniami, schodami i windami,

• połączenie peronów z wiaduktem przy ul. Gierdziejewskiego,

• modernizacja sieci trakcyjnej,

• budowa parkingu na 30 samochodów po północnej stronie przystanku.

Źródło: PKP PLK

Nowa infrastruktura pozwoli na obsługę ruchu pasażerskiego na liniach kolejowych nr 3 (Warszawa–Poznań) i nr 507 (Warszawa Główna Towarowa–Warszawa Gołąbki). Dzięki temu zwiększy się przepustowość i dostępność przystanku, co przełoży się na wyższy komfort podróży i lepszą obsługę pasażerów, także w kierunku Warszawy Gdańskiej.

Harmonogram

• I kwartał 2026 – podpisanie umowy z wykonawcą,

• 2029 – planowane zakończenie inwestycji.

Przeczytaj także: Pierwszy tunel tramwajowy w Warszawie nabiera kształtów