Jak wyjaśnia Łukasz Szewczyk, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich w Krakowie (ZIM), bezpośrednią przyczyną zdarzenia była niedrożna studzienka kanalizacyjna, za budowę której odpowiadał jeden z deweloperów. Studzienka znajduje się powyżej placu budowy linii tramwajowej, w związku z czym deszczówka, której nie była w stanie przyjąć, spłynęła na wybudowaną konstrukcję oporową. Podjęto działania, by zabezpieczyć zarówno plac budowy, jak i nieruchomości.

Doraźnie działania nie rozwiążą jednak problemu, jakim jest wspomniana studzienka kanalizacji deszczowej. Problem z wadliwie działającą instalacją wykonaną w ramach inwestycji mieszkaniowej był już wcześniej zgłaszany do dewelopera, a także do odpowiednich służb miejskich. Również w dniu, gdy doszło do zdarzenia, zarówno wykonawca inwestycji, jak i nadzorujący budowę Zarząd Inwestycji Miejskich, ponownie zgłosili problem nieprawidłowo działającej instalacji przeciwdeszczowej do dewelopera i odpowiednich służb. Mamy nadzieję, że zostaną podjęte działania, by nie dopuścić w przyszłości do podobnej sytuacji – wskazuje Szewczyk.

Linia tramwajowa, o której mowa, będzie miała około 5,5 km długości i połączy pętle tramwajowe Krowodrza Górka i Górka Narodowa. W ramach trasy wybudowane zostaną: dwukomorowy tunel drogowy o długości ok. 100 m w ciągu ul. Opolskiej, dwie estakady nad doliną Sudołu (drogowa i tramwajowa), most nad rzeką Białucha, wiadukt kolejowy, przepust na potoku Bibiczanka oraz kładka dla pieszych na wysokości ul. Szopkarzy i Danka. Wartość inwestycji to 327 mln zł.

Przeczytaj także: Nawałnice pustoszą kraj. Fatalna sytuacja w Małopolsce