Budowa portu lotniczego BER w Schoenefeld w południowo-wschodniej części Berlina ruszyła w 2006 r. Ówczesne plany zakładały, że pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z nowego lotniska już jesienią 2011 r. Wtedy jednak problemem, który nie pozwolił na zgodne z harmonogramem oddanie lotniska do użytku, były liczne usterki techniczne. Jak informował „The Telegraph", niewłaściwie zainstalowano nawet 90 km kabli, źle ponumerowano około 4 tys. drzwi, schody ruchome okazały się zbyt krótkie. 


Teraz kłopotem jest brak środków. Aby go rozwiązać, postanowiono wziąć kredyt komercyjny w wysokości 385 mln EUR; pozostałą część brakującej kwoty wyłożą właściciele lotniska, tj. władze landu Branderburgia, miasta Berlin i krajowe. Rozpatrywano jeszcze opcję zwrócenia się o pomoc do Komisji Europejskiej, jednak zrezygnowano z tego pomysłu.

Pierwotna wartość projektu wynosiła 2 mld EUR, teraz okazuje się, że koszty jego realizacji wzrosły o ponad 5 mld EUR, czyli wyniosą 7,3 mld EUR.

Lotnisko Berlin Brandenburg – wizualizacje i zdjęcia z budowy

Z nowego portu korzystać ma rocznie 27 mln osób, planowano nawet już rozbudowę lotniska o kolejny terminal, który umożliwiłby przyjmowanie o 10 mln pasażerów rocznie więcej. Póki co, port jednak świeci pustkami.

Przeczytaj także: Jesienią otwarcie jednego z największych lotnisk na świecie