Prace budowlane obejmą w sumie 32 km linii, która obecnie jest wykorzystywana tylko w ruchu towarowym, ale dzięki rewitalizacji możliwe będzie uruchomienie połączeń pasażerskich. W ramach inwestycji przebudowane zostaną stacje: Mielec, Rzochów, Kochanówka Pustków i 6 przystanków osobowych - to dzięki nim wznowione zostaną połączenia pasażerskie z Dębicy przez Mielec do stacji Padew. PKP PLK planuje utworzenie w Mielcu węzła przesiadkowego oraz uruchomienie dogodnych połączeń w kierunku Krakowa i dalej na północ kraju.

Będzie szybciej?

Dzięki wymianie torów, rozjazdów oraz przebudowie niemal 40 obiektów inżynieryjnych (m.in. zabytkowego mostu kolejowego nad Wielopolką w Brzeźnicy) mają zostać zlikwidowane konieczne ze względów bezpieczeństwa ograniczenia prędkości. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z maksymalną prędkością 120 km/h, a towarowe - 70 km/h.

Poprawi się również bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych, wymienione zostaną urządzenia sygnalizacyjne oraz przebudowane będą nawierzchnie tych przejazdów.

Rewitalizacja będzie realizowana w systemie "projektuj i buduj"; termin realizacji to lata 2018-2020.

Wartość inwestycji to 162 mln zł - rzeczona kwota pochodzić będzie z Regionalnego Programu Operacyjnego woj. podkarpackiego.

Przeczytaj także: Między Bydgoszczą i Toruniem powstanie przeprawa promowa