Budowa obwodnicy na południu 20-tysięcznego miasta trwała w lata i pochłonęła 230 mln zł (148,3 mln zł pochodziły z dofinansowania unijnego). Projekt realizowała firma Strabag. Mieszkańcy liczą na to, że dzięki tej inwestycji ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z bardzo zatłoczonego centrum miasta.  

W ciągu nowo zbudowanej drogi o długości 7,6 km i o przekroju pasów 2+1, powstały cztery węzły drogowe: Kościerzyna Zachód - połączenie z drogą powiatową Kościerzyna-Wdzydze, Kościerzyna Południe - skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 214, Kościerzyna Wschód - skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 221 oraz Wieżyca - skrzyżowanie z obecną drogą krajową nr 20, łączącą Stargard Szczeciński, Żukowo i Trójmiasto.

W razie konieczności, obowdnicę będzie można zmodernizować i rozbudować do przekroju 2+2.

Realizując projekt, zadbano też o ochronę środowiska, montując i budując takie obiekty jak: ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zbiorniki retencyjne i infiltracyjne. Zmodernizowane bądź wybudowane zostały również drogi lokalne i dojazdowe na terenie przyległym do obwodnicy.

Burmistrz Kościerzyny, Michał Majewski, wspominał, że o budowie obwodnicy wokół miasta mówiło się już w latach 70. ub. wieku, i wyjaśniał konieczność tej inwestycji: 

Miasto jest mocno zakorkowane - całe dostawy kruszywa, żwirów z okolicznych żwirowni od strony Bytowa i Chojnic muszą przejechać przez miasto. Do tej pory była tylko jedna droga w kierunku Żukowa.

Wicepremier infrastruktury i budownictwa, Kazimierz Smoliński, obiecywał z kolei: 

Trasa Kaszubska - myślę, że w najbliższych dwóch tygodniach zostaną otwarte oferty na jej budowę. Oczywiście czekamy na obwodnicę metropolitalną. Jest też wiele dróg jeszcze innych do remontu, w zeszłym tygodniu np. została podpisana umowa na remont drogi nr 22 na terenie powiatu starogardzkiego.

Przeczytaj także: Ruda Śląska: kolejny etap budowy trasy N-S