Polskie drogi dawniej i dziś

W 1989 r. przez Polskę biegło TYLKO 224 km autostrad i 100 km dróg ekspresowych. Dziś do dyspozycji kierowców jest łącznie 2377 km dróg szybkiego ruchu. To efekt inwestycji z lat 2004-2017. To wtedy powstały m.in.

• sześciopasowa obwodnica Wrocławia ze słynnym Mostem Rędzińskim, który został podwieszony na najwyższym pylonie w Polsce (122 m);
• skrzyżowanie Gliwice-Sośnica, które jest aktualnie największym węzłem drogowym w kraju – jego długość to 33 km, ponadto ma on 36 wyjazdów i 16 wiaduktów;
• południowa obwodnica Gdańska z 19 obiektami inżynieryjnymi, m.in. najdłuższym w Polsce wiaduktem (2780 m);
• wiadukt w Milówce – oparty na 27-metrowych podporach i składający się z 12 przęseł, w tym trzech łukowych o rozpiętości 104 m każde;
• węzeł Łódź-Północ na przecięciu A1 i A2;
• zachodnia obwodnica Lublina o długości 10 km, łącząca trzy drogi ekspresowe S17, S19 i S12.

Inwestycje planowane

Pierwsze polskie trasy szybkiego ruchu realizowane były równoleżnikowo, łącząc granice relacji wschód-zachód. Troską obecnego rządu jest budowa połączeń południkowych, kto wie, czy nie ważniejszych z punktu widzenia naszej gospodarki – mówi Krzysztof Kondraciuk, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Stąd decyzja o dokończeniu budowy drogi ekspresowej S3 od Świnoujścia do granicy z Czechami w Lubawce, S5, łączącej Dolny Śląsk, przez Wielkopolskę, z Kujawami, brakującego odcinka autostrady A1 na przebiegu Pyrzowice-Częstochowa i dalej do Tuszyna pod Łodzią, a także decyzja o budowie mającej południkowy przebieg drogi S7, która połączy Wybrzeże, Mazowsze, woj. świętokrzyskie i Małopolskę.

Kondraciuk przypomina też o wadze dwóch innych inwestycji. Via Carpatia, biegnąca wzdłuż wschodniej granicy Unii Europejskiej, ma połączyć Polskę z Litwą, Słowacją, Rumunią, Bułgarią, Węgrami i Grecją, natomiast Via Baltica połączy Łotwę, Litwę i Estonię z Warszawą, a docelowo z pozostałymi krajami UE.

Aktualnie w realizacji jest ponad 1300 km dróg. Do końca tego roku do użytku zostanie oddanych 400 km nowych tras, z czego 300 km stanowić będą drogi ekspresowe.

Więcej informacji o realizowanych bądź planowanych inwestycjach drogowych znajduje się w raporcie GDDKiA 2017:

Przeczytaj także: Wstrzymana budowa Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta