Wśród tych projektów znalazła się Beskidzka Droga Integracyjna (S52), jak przyznał wiceminister infrastruktury i budownictwa, Marek Chodkiewicz, informując jednocześnie, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wykonuje już prace przygotowawcze.

Wiceminister podkreślił, że Beskidzka Droga Integracyjna dzięki staraniom rządu uzyskała klasę drogi ekspresowej. 

Niestety, zwiększony limit wydatków do 135 mld zł jest nadal niewystarczający do sfinansowania wszystkich przedsięwzięć, które się znajdują na tej liście. Brakuje jeszcze 65 mld zł - tłumaczył wiceminister.

Koszt budowy całej Beskidzkiej Drogi Integracyjnej jest obecnie szacowany przez GDDKiA na około 4 mld zł, zatem zaledwie 6,2% brakującej kwoty.

Rząd traktuje tę inwestycję jako jeden z priorytetów - zapewnił Chodkiewicz. Nie należy się jednak spodziewać szybkiej realizacji tej inwestycji. Oczywiście przyglądamy się dalszym pracom przygotowawczym. Nie możemy jednak stwierdzić z pewnością, że uda się w ramach obecnego Programu Budowy Dróg Krajowych w całości tę inwestycję zrealizować.

Nadal trwają również odwołania od decyzji środowiskowej dotyczącej zaproponowanego wariantu poprowadzenia tej drogi. Decyzja została wydana w 2016 r.

Odwołania te trafiły do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie, która obecnie jest na etapie procedowania odwołania. W ostatnim okresie wzywała Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych do przedłożenia uzupełnień i wyjaśnień, które zostały dostarczone. Na tym etapie termin załatwienia sprawy przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska został określony na koniec października. Natomiast nie ma pewności, czy uda się załatwić tę sprawę w terminie - podsumował wiceminister.

GDDKiA planowało wykonać prace na całym odcinku trasy w latach 2022-2025. Zmiana trasy mogłaby skutkować wydłużeniem procesu realizacyjnego nie o miesiące, ale o lata. 

Trudno określić, jak ostatecznie ukształtuje się budżet Programu Budowy Dróg Krajowych; resort zastrzega, że łączna wartość inwestycji zakwalifikowanych do programu zostanie zweryfikowana po zabezpieczeniu finansowania.