Budowa dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S5, czyli 48-kilometrowej trasy Korzeńsko-Wrocław (węzeł Widawa), została podzielona na trzy zadania, obejmujące budowę trzech odcinków drogi o długościach: 14,9 km, 13,8 km i 19,3 km wraz z węzłami. Oddany dziś do użytku fragment drogi został wybudowany w ramach wykonanego w całości zadania nr 1 oraz zrealizowanego częściowo zadania nr 2.

Nowo wybudowana trasa ma po dwa pasy w obu kierunkach - zachowana została też rezerwa terenu pod trzeci pas.  Powstały też m.in. 3 węzły drogowe: „Żmigródek", „Żmigród" i Krośnica. Ponadto wybudowano 11 obiektów mostowych - w tym liczący 748 m długości obiekt nad linią kolejową Wrocław-Poznań i rzeką Barycz.

Zadania nr 2 i 3 mają zostać w pełni zrealizowane do połowy grudnia br. W ramach całej inwestycji powstać ma 7 węzłów drogowych ("Żmigródek", "Żmigród", "Krościna", "Prusice", "Trzebnica", "Kryniczno", "Widawa"), 46 obiektów mostowych, 4 Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP): Morzęcino Zachód II i Wschód III, Wisznia Mała Zachód III i Wschód II oraz Obwód Utrzymania Drogowego przy w. Krościna.

Koszt powstania całej tej drogi to niemal 1,9 mld zł; projekt uzyskał dofinansowanie unijne w wysokości 900 mln zł.

Nowa droga ekspresowa S5 ma powiązać docelowo województwo dolnośląskie z krajowym układem drogowym województwa wielkopolskiego i Polski północnej.

Realizacja trasy wprowadzi istotne ułatwienie międzynarodowego transportu drogowego, zapewnienie połączenia drogowego o wysokim stopniu bezpieczeństwa i komforcie ruchu oraz zmniejszenie oddziaływania infrastruktury drogowej na środowisko. Dzięki budowie S5 nastąpi skomunikowanie autostrady A2 z autostradą A4, rozwijając tym samym sieć nowoczesnych połączeń drogowych w kraju - podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. 

Przeczytaj także: Budimex wybuduje kolejny odcinek Via Baltica