Część drogi ekspresowej S19 od węzła Lubartów Północ do obwodnicy Lublina będzie liczyć 23,8 km. Roboty budowlane polegać będą m.in. na przebudowie istniejącego obejścia Lubartowa. Do tego powstaną: druga jezdnia, wiadukty w ciągu dróg lokalnych, węzły Lubartów Północ, Lubartów Zachód, Niemce Wschód oraz Niemce Południe.

Jak informują drogowcy, 23 miesiące ma potrwać realizacja koncepcji programowej, kolejne dwa przygotowanie dokumentacji przetargowej, a następnych 10 wypełnianie obowiązków w trakcie postępowania na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych w trybie „projektuj i buduj”.

Trasa powinna być gotowa za sześć lat.

Według pomiarów ruchu z 2015 r. z drogi krajowej nr 19 między Lubartowem i Lublinem dziennie korzysta średnio od 20 do 25 tys. pojazdów.

Do tego na początku grudnia GDDKiA zamierza podpisać umowy z wykonawcami koncepcji programowej dla odcinków S19 od granicy z województwem mazowieckim do węzła Lubartów Północ.

Budowana droga ekspresowa S19 to część europejskiego szlaku Via Carpatia z Kłapejdy na Litwie przez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię i Bułgarię aż do greckich Salonik. W Polsce jej planowana długość to około 700 km. Na naszym odcinku Via Carpatia powstaną cztery tunele drogowe, wszystkie w ramach budowy S19. Na odcinku Rzeszów Południe–Babica wybudowany zostanie jeden o planowanej długości około 1,3 km, a na fragmencie Babica–Domaradz trzy – o łącznej długości wynoszącej 4,65 km.

Przeczytaj także: Wszystkie tunele na trasie Via Carpatia