Planowane tzw. obejście Węgierskiej Górki ma mieć około 8,5 km. To jeden z czterech odcinków trasy Bielsko-Biała–Zwardoń i jednocześnie ostatni, którego realizacja jeszcze nie ruszyła.

Budowa obejścia jest ważna z uwagi na fakt, że obecna droga przebiega przez centrum Węgierskiej Górki i sąsiadującej z nią Milówki, a do tego niedawno na Słowacji otwarto odcinek autostrady D3, więc ruch tranzytowy na tym obszarze znacząco się zwiększył.

Środki na tę inwestycję będą pochodzić z budżetu państwa. Jeśli wszystko pójdzie teraz zgodnie z planem, droga powinna być gotowa w 2020 r. Na tej trasie mają znaleźć się m.in. dwa tunele. Jeden z nich ma mieć około 830 m, a drugi blisko 1000 m długości.

Tunel w Lalikach

Niedaleko planowanego odcinka istnieje już tunel, który do użytku oddano w marcu 2010 r. Jest to pierwszy pozamiejski tunel drogowy w Polsce. Powstał na odcinku Szare–Laliki. Ma 678 m długości, do tego 12,7 m szerokości i 9 m wysokości. Prowadzi drogę przez górę masywu Beskidu Żywieckiego – Sobczakową Grapę.

Przeczytaj także: Dwa tunele w Małopolsce będą miały prawie 6 km