Zgodnie z warunkami umowy w ciągu 15 miesięcy opracowana zostanie dokumentacja projektowa. W tym czasie mają też być pozyskane decyzje dotyczące zgody na realizację robót drogowych. Budowa ma ruszyć wiosną 2019 r. i potrwa dwa lata, do wiosny 2021 r.

W przypadku pierwszego kontraktu zadaniem wybranego w przetargu wykonawcy będzie dostosowanie drogi krajowej nr 3 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Brzozowo–Miękowo. W ramach tego przedsięwzięcia powstanie też obwodnica Brzozowa. Ten odcinek trasy będzie przebiegał głównie przez tereny leśne. Znajdzie się na nim m.in. most nad rzeką Gowienicą. Odcinek ten umożliwi połączenie wybudowanej kilka lat temu obwodnicy Troszyna, Parłówka i Ostromic z obwodnicą Miękowa i dalszym ciągiem trasy S3 prowadzącym na południe.

Drugi kontrakt obejmuje rozbudowę drogi S3 na odcinku zbudowanym w latach 70. ubiegłego wieku od obwodnicy Miękowa, od węzła Goleniów Północ, do węzła Rzęśnica, gdzie droga wymaga dostosowania do obecnych parametrów drogi ekspresowej.


Trasa S3 znajduje się w zachodniej części Polski. Docelowo ma połączyć Świnoujście z Lubawką przy granicy z Czechami. Będzie mieć około 480 km długości. Jak podkreślił podczas podpisania umowy wojewoda zachodniopomorski, Krzysztof Kozłowski, ta droga to zapewnienie przepustowości portów w Szczecinie i Świnoujściu, ich rozbudowy oraz stworzenia z nich zaplecza komunikacyjnego dla Czech i Słowacji.

Drogowcy planują, że do 2023 r. zbudowany zostanie brakujący, blisko 35-kilometrowy odcinek trasy w woj. zachodniopomorskim, najbardziej na północ wysunięty fragment S3, znajdujący pomiędzy Świnoujściem a obwodnicą Troszyna, Parłówka i Ostromic.


Grupa Budimex to jedna z największych grup budowlanych w Polsce. Od wielu lat działa również za granicą. Początki działalności firmy sięgają roku 1968. Jako generalny wykonawca świadczy usługi głównie w sektorze infrastruktury drogowej, kolejowej, lotniskowej, z zakresu budownictwa kubaturowego, energetycznego, przemysłowego oraz ekologicznego. Od 1995 r. firma jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.

Przeczytaj także: Kto dokończy budowę A1? Są trzy oferty