13 kwietnia 2016 r. umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka Wronczyn–Kościan Płd. podpisano z firmą Budimex. Wartość kontraktu to prawie 360 mln zł.

Budowa powyższego odcinka przyczyni się do połączenia aglomeracji poznańskiej z wrocławską oraz spowoduje wyprowadzenie ruchu ciężkiego z miejscowości Głuchowo, Jarogniewice, Kościan,  przez które przebiega istniejąca droga krajowa nr 5 – informowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Cała planowana S5 ma liczyć 360 km i połączyć Wrocław, Poznań, Bydgoszcz oraz Grudziądz. Oddano już do ruchu 155 km, natomiast w realizacji jest jeszcze 205 km. Planowane połączenie całej trasy powinno nastąpić w 2019 r.

W ciągu całej S5 zaplanowano m.in. żelbetowy most przez Widawę, zbudowany w technologii nasuwania podłużnego. Na obiekt, który ma 13 przęseł, składają się dwie niezależne równoległe konstrukcje o długości 750 m.

Wśród już otwartych odcinków jest m.in. obwodnica Gniezna: to 18,5-kilometrowa trasa od węzła Mieleszyn do węzła Gniezno Południe.

Realizacja drogi S5 wprowadzi istotne ułatwienie międzynarodowego transportu drogowego, zapewnienie połączenia drogowego o wysokim stopniu bezpieczeństwa i komforcie ruchu oraz zmniejszenie oddziaływania infrastruktury drogowej na środowisko. Dzięki budowie S5 nastąpi skomunikowanie autostrady A2 z autostradą A4, a tym samym rozwinięcie sieci nowoczesnych połączeń drogowych w kraju – podaje GDDKiA.

Przeczytaj także: Otwarto obwodnicę Gniezna. Ma 18,5 km długości